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伊勢崎軌道掲示板

伊勢崎軌道の掲示板です。
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 ◆ EHを描き始めたが・・・。    ++ にわとり [URL]   [返信] [引用]
 
 		 専門外なので
500のバリエーションはよく判らない。
後期のだけ描くかな・・・。
200は試作機以外 全部同じだよね？

..2017/04/17(月) 00:20 No.167





 ◆ 12261    ++ にわとり [URL]   [返信] [引用]
 
 		 〜12280

..2017/03/05(日) 00:52 No.163
 
 ◆ 空気抜き    ++ にわとり   [引用]
 
  		何もここまで凝らんでも。

..2017/03/05(日) 00:55 No.164
 
 ◆ やっぱり。    ++ にわとり   [引用]
 
  		ときどき投稿画像が小さくなる。

..2017/03/05(日) 04:33 No.165
 
 ◆ チチブ特有。    ++ にわとり   [引用]
 
  		上の図面の空気抜き管は、ホキ5700も同じものを装備している。構造は外気をフィルター→迷宮構造を経由してタンク内に導くもの。
ということは、エアスライド装置から供給される空気よりも排出量の方が多いという訳で、この管でタンクの減圧を補償しているのだろう。ということは吸引圧送に対応しているという事だ。
もしくは、高温のセメントが冷却した際の不足分の空気を取り入れるためか・・・。
後年は単純なパイプに変更されている。

..2017/04/02(日) 21:04 No.166





 ◆ ありがとうございます。    ++ 解結貨物   [返信] [引用]
 
 		 早速拙ＨＰ「貨車ＬＡＢＯ」ご覧頂きありがとうございました。貨車の世界に浸かって半世紀ですが、超寡作派でなかなか新作が生まれませんが、少しずつ充実させていきたいと思っています。

それにしても、よく荷付標準ＵＰしてくださいました。大変手間が掛かったことと思います。改めて感謝です！貴サイトのますますの充実と発展を期待します。

..2017/02/24(金) 22:26 No.161
 
 ◆ こちらこそ。    ++ にわとり   [引用]
 
  		これからも よろしくおねがいします。

..2017/02/26(日) 22:17 No.162





 ◆ 貨物積付方標準    ++ 解結貨物 [URL]   [返信] [引用]
 
 		 はじめまして。解結貨物と申します。今回公開されました「貨物荷付方標準」とても興味深く拝見しました。貨車模型の荷付けの参考にさせていただきます。これからも宜しくお願いします。

..2017/02/21(火) 19:22 No.159
 
 ◆ こんにちは。    ++ にわとり   [引用]
 
  		貨物積付方標準をご覧いただき、ありがとうございます。無理して掲載した甲斐がありました。

早速サイト拝見させていただきました。
いやぁ質感が素晴らしいですね。実物ベースの模型はとっても説得力があり、国鉄貨物を充分堪能できた先輩方をうらやましく感じます。私は国鉄貨物斜陽期しか知らないもので・・・。

勝手ながらリンクを張らせていただきました。
これからじっくり閲覧させていただきますね。楽しみが増えました。
今後の作品も楽しみにしております。

..2017/02/23(木) 00:03 No.160





 ◆ キジバト    ++ にわとり [URL]   [返信] [引用]
 
 		 くつろぎまくりながら入浴中。

..2017/01/22(日) 23:03 No.157
 
 ◆ ヒヨもいるぞ。    ++ にわとり   [引用]
 
  		常駐してるぞ。
珍しくもないぞ。

..2017/01/22(日) 23:06 No.158


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