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伊勢崎軌道掲示板

伊勢崎軌道の掲示板です。
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 ◆ キューロクを描き始めた。    ++ にわとり [URL]   [返信] [引用]

 
 
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かねてより 描かなければなるまいと考えてる蒸気機関車としてC58、9600、B6の3形式があるが、蒸機の絵って すごく大変で、なかなか手を出せずにいた。
上記3形式の中ではバリエーションの少ないC58が一番簡単だが、よりによって一番厄介なキューロクに手を付けた。
最近、大正時代の貨車が充実してきたから、牽かせるものを用意しなくちゃだからね。必要に迫られて・・・。

まずは、とりあえず蒸気機関車スタイルブックからトレースしてるけど・・・私が描きたいのはある程度両数の多い仕様のやつで、図面そのままとはいかない。
それにしても9600形はバリエーションが多すぎて、特定番号機は避けるにしても、こりゃ完成まで3ヶ月コースかな?


..2020/01/19(日) 23:33 No.340





 ◆ あけまして おめでとうございます。    ++ にわとり [URL]   [返信] [引用]

 
 
元旦は絵を描かないで作文にかまけていた。
ネットサーフィンもしないでひたすら。

気まぐれに書くところだから、普段 更新履歴には載せないけど、伊勢崎操車場(落ち穂拾いのページの下方のリンクから入れます。)に、カーリターダ、多岐分岐装置、入換用ブレーキ車、リニアモーター方式貨車加減速装置、カーストッパ(CS)、スクリューブースタ(SB)、スクリューリターダ(SR)、カープッシャ(CP)、ロープキャリア(RC)、機械式側ブレーキ装置、油圧式側ブレーキ装置、貨車偏積測定装置、貨車到着自動検査システム(FIIS-C)の解説を追加しました。
みょーにページを開くのが重たいが、戯言を書いているだけなので良しとしよう。
あと最近、ソースにソースを書くことを覚えた。


..2020/01/01(水) 20:43 No.339





 ◆ 貨車連結器自動解放システム    ++ にわとり [URL]   [返信] [引用]

 
 
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Jトレインにあるのは初期の実験風景
鉄道工場 昭和47年5月号に詳細な記事があります。


..2019/12/30(月) 02:31 No.337
 
 ◆ 庭坂駅構内の試験施設    ++ にわとり [URL]   [引用]

 
 
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こちらは鉄道工場 昭和53年2月号から。
なかなかモノにならず、昭和54年には東鷲宮の将来ヤード実験施設で試験すると意気込んでいたが・・・。

ちなみに、貨車連結部自動解放システム(FACS)の記事は、鉄道工場 昭和48年3月号に。


..2019/12/30(月) 02:37 No.338





 ◆ ホームページ引っ越さなくちゃ。    ++ にわとり [URL]   [返信] [引用]

 
 
今使ってるサンネットが、来年3月に使えなくなるから、引っ越さねば。
昔と違って、今はどのプロバイダもサーバレンタル止めちゃってるから、個別に有料サーバーを探すことになる。
めんどくさい・・・。
容量は現状と同じで良いかな?

ちなみに、この掲示板は別契約だから、仮にホームページの引っ越しがうまくいかなくても、連絡はできます。


..2019/12/25(水) 19:48 No.334
 
 ◆ ちゃっちゃと引っ越し開始。    ++ にわとり [URL]   [引用]

 
 
今のところ併設状態だけど、サンネットの方のリンクを徐々にいじって、ゆっくり移行させよう。

..2019/12/26(木) 20:39 No.335
 
 ◆ 引越し完了〜。    ++ にわとり [URL]   [引用]

 
 
旧板も残してるけど、リンクは全部新板に行くように書き換えた。

..2019/12/28(土) 15:54 No.336





 ◆ ソ80形。    ++ にわとり [URL]   [返信] [引用]

 
 
.jpg / 95.9KB

意外にも味噌がしっかり詰まっている。

..2019/11/30(土) 22:30 No.332
 
 ◆ そうそう、    ++ にわとり [URL]   [引用]

 
 
.jpg / 97.7KB

なんかサイトの容量が大丈夫そうなので、資料写真のコーナーを復活させました。
新潟のソ94号車の写真があるので参考にどうぞ。
ちっさい写真しか載せられないけど・・・。

添付はソ80形中期車の機械室の続き。


..2019/11/30(土) 22:35 No.333



 


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