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No.659 への▼返信フォームです。

◆ B6。    ++ にわとり [URL]       バリエーションはこんなところかな？ 2109号機も気になるけど、2100形は東武の26号機を描くのでパスかな？ リクエストとかもないし、たった17両のグループなので・・・。 ..2025/08/11(月) 23:38 No.659

 

◆ B６明治時代。    ++ にわとり [URL]       2100形は両数が少ないのでパス。 ..2025/08/13(水) 00:29 No.660

 

◆ B６鉄道院時代と、変形機。    ++ にわとり [URL]       2700形は2713号機。 2900形は2907号機の自連・空制化後の姿。 ..2025/08/13(水) 00:29 No.661

 

◆ B６の戦後標準仕様。    ++ にわとり [URL]       絵を描いていると予備知識が無くても色々見えてきて、たとえば砂箱の移設は空制化が原因だという事が分かった。 ブレーキシリンダのせいでキャブ下の砂箱を撤去して、且つ散砂にエアーを使う改良をしたのね。 元ダメの冷却管（１インチガス管＝外径34mm）は本来どれも同じ間隔で組んでいると思うが、１ドット50mmの絵ではズバリの再現は難しいので、見た目重視で２パターンを用意した。 ..2025/08/13(水) 00:30 No.662

 

◆ B６特定番号機。    ++ にわとり [URL]       東武26号、西濃2109号、土崎工場2221号、石原産業2412号、油谷2650号。 けっきょく2100形を２両描いた。 本来、少数形式をいくつも描くのは好きじゃないんだけど、どっちも外せないからね。 さて、塗るか。 ..2025/08/13(水) 00:31 No.663

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