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No.552 への▼返信フォームです。

◆ ED12を描いている。    ++ にわとり [URL]       が、この形式図を元に描くと、どうも車体裾高さがしっくりこない。 あと端梁間の寸法も、このままだと自連の収まりが悪すぎる。 現物が残されているのだから、取材できれば良いのだがそうはいかない。 ..2024/04/12(金) 22:46 No.552

 

◆ 基礎制動装置改造の図。    ++ にわとり [URL]       で、台車の図面を当たると、大体解決した。 こっちの図面だと、形式図より台車枠の高さが高い感じ。 あと、台車中心から端梁までの距離を形式図から計算すると3105mmなのに対し、こっちは3025mmとなっている。その差80mm。 普通、端梁までの距離は自連胴受を含めないものだと思っているが、ED12形式図は違っていたようだ。 ..2024/04/12(金) 22:52 No.553

 

◆ E51号機の資料が少ない。    ++ にわとり [URL]       まあ、こんなもんだろ。 ところで、この掲示板時々投稿画像が小っちゃくなっちゃうんだけど、なんでだ。 ..2024/04/17(水) 23:20 No.554

 

◆ こんな感じ。    ++ にわとり [URL]       ED12のデッキが盛り上がっている写真もあるけど、たぶん渡り板の名残ですぐに撤去されただろうから、絵では省略した。 西武の電機の車体表記はコロコロ変遷しているけど、貨物を引いたときに使いやすい時代の表記で仕上げた。 ..2024/04/29(月) 01:33 No.555

 

◆ ふむ。    ++ にわとり [URL]       なるほど。 ..2024/04/30(火) 22:39 No.556

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> が、この形式図を元に描くと、どうも車体裾高さがしっくりこない。 > あと端梁間の寸法も、このままだと自連の収まりが悪すぎる。 > 現物が残されているのだから、取材できれば良いのだがそうはいかない。
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